Homologación y protección

Estos chalecos han sido probados por SATRA Technology Centre (Kettering, Reino Unido) conforme a la especificación técnica SATRA M38:2012 para chalecos airbag de equitación. Las pruebas de impacto, con el chaleco inflado, son idénticas a las de la norma EN 13158:2009 nivel 3 para chalecos de protección. Certificación CE de tipo expedida por SATRA (organismo notificado n.º 0321).

Una vez infladas, las bolsas de aire protegen de los impactos durante una caída del caballo, contra un suelo blando o duro, o contra un obstáculo (árbol, vehículo, poste, barra). Un jinete en el suelo también puede ser golpeado, pisoteado o aplastado por un caballo. Una vez inflado, el sistema sostiene el cuello y el tronco, reduciendo así el riesgo de flexión excesiva de la columna vertebral; no obstante, no se garantiza la protección contra lesiones neurológicas de la columna.

Para una mayor protección, el ProAir2 y el Hunter Showjumper pueden llevarse por encima de un chaleco de protección EN 13158. Lleve siempre un casco homologado; si utiliza protecciones para los hombros, elija unas homologadas y con marcado CE.

Ajuste

Para beneficiarse de la protección, el chaleco debe cubrir las zonas previstas, no causar ninguna molestia al montar y permitirle moverse libremente. Correctamente colocado e inflado:

• la parte inferior del chaleco, por delante, desciende al menos 25 mm por debajo de las costillas y llega hasta la pelvis a los lados;
• en la espalda, desciende como máximo hasta 15 cm por encima de la parte superior de la pelvis (adulto medio);
• la parte superior de la espalda llega a la altura de la 7^e vértebra cervical (el hueso saliente en la base del cuello);
• la parte delantera llega hasta la parte superior del esternón;
• cubre el 75 % de la clavícula a los lados.

Medidas por talla: consulte la guía de tallas en la ficha del producto.

Composición, limpieza y almacenamiento

• Composición: exterior 100 % poliéster, forro 100 % poliéster. No se sabe que estos materiales provoquen alergias.
• Limpieza: limpie únicamente con agua tibia y, después, déjelo secar en una percha en un lugar bien ventilado. No lavar a máquina, no usar lejía, no secar a máquina, no planchar.
• Almacenamiento: en una percha, en un lugar seco y bien ventilado, protegido del sol y de las temperaturas extremas. No coloque objetos pesados encima. No cosa ni pegue nada en el chaleco: podría perforar los cojines de aire e impedir su correcto funcionamiento.

El sistema airbag

Funcionamiento

El jinete engancha una correa al anillo de la fijación regulable de la silla, firmemente fijada a esta. Si cae o sale despedido, la correa se tensa y extrae el pasador del disparador; entonces un muelle empuja el pistón hacia el cuello del cartucho de CO2, que se vacía en el airbag hasta inflarlo por completo. El inflado máximo dura entre 10 y 15 segundos, después el CO2 escapa automáticamente por una válvula de descompresión del disparador.

Puede sentir una ligera compresión durante unos segundos, mientras el gas escapa. Si las molestias persisten, abra el cierre delantero para reducir la presión.

Cojines de aire

Fabricados con poliuretano muy resistente, pueden desgarrarse o dañarse si golpean un objeto puntiagudo o afilado. No los exponga a más de 50 °C.

Pasador de activación

Una tracción ejercida por la correa extrae el pasador del disparador, independientemente de la dirección. Para su seguridad, no desmonte el pasador ni retire ninguna pieza.

Cartucho de CO2

• Utilice únicamente un cartucho Point Two original, del tamaño vendido con su chaleco, con fijación de bayoneta (los cartuchos de rosca no son adecuados).
• Almacene y utilice el cartucho por debajo de 45 °C. Utilícelo por encima de 0 °C; después de almacenarlo por debajo de 0 °C, deje que se caliente en el interior o sustitúyalo.
• No lo acerque a llamas abiertas ni deje cartuchos llenos en un coche cuando haga calor.
• En caso de óxido o corrosión, sustitúyalo inmediatamente y deséchelo de forma segura y respetuosa con el medio ambiente.
• Compruebe que un cartucho usado esté completamente vacío antes de retirarlo.
• Mantenga los cartuchos de repuesto fuera del alcance de los niños.
• El cartucho no es reutilizable: después de usarlo, sustitúyalo por un cartucho nuevo de la misma capacidad.
• Pese el cartucho cada año: su peso no debe diferir en más de 3 g del peso grabado en él.

Sujeción de silla y correa

Instalar la sujeción de silla ajustable

1. Retire las dos estriberas de la silla.
2. De pie a la altura del borrén delantero, pase un extremo de la sujeción por la anilla en D y, a continuación, deslice el lazo sobre el soporte de la estribera.
3. Haga lo mismo en el otro lado con el otro extremo. Puede que tenga que aflojar la cincha de la silla para alcanzar los soportes de las estriberas.
4. Ajuste la cincha por igual en ambos lados para que la anilla quede en el centro del borrén delantero. Debe ser lo bastante corta para no sobresalir por detrás del borrén delantero, pero no estar tan apretada que presione completamente sobre la cruz.
5. Vuelva a colocar las estriberas y compruebe que estén bien fijadas.

Enganchar la correa

El clip de la correa se engancha en la anilla central de la sujeción de silla. Debe estar bien cerrado; de lo contrario, el chaleco no se inflará en caso de caída.

Se necesita una fuerza considerable para activar el sistema: no debe activarse durante el uso normal, pero sigue siendo posible una activación accidental si la correa se engancha en un obstáculo. Si el caballo cae y el jinete permanece en la silla, el airbag solo se activa cuando la correa está completamente tensada y se alcanza la fuerza de activación.

Después del despliegue

• Póngase a salvo antes de quitarse el chaleco.
• El airbag permanece inflado de 15 a 20 segundos y, después, el gas sale progresivamente por la válvula de descompresión del activador. No bloquee esta válvula.
• Si las cámaras se perforan durante el inflado, todas se vacían y el chaleco se desinfla.
• En caso de daños externos durante el despliegue, contáctenos para revisar el chaleco y sustituir el cartucho. Un daño grave, interno o externo, puede hacer imposible la reparación.

Rearmar el mecanismo de activación y cambiar el cartucho

Después de la activación, el pasador y la correa se han desprendido, el pistón se ha deslizado hacia el cartucho y el muelle queda visible.

Retirar el cartucho vacío

1. Desbloquea el cartucho vacío presionando ligeramente hacia abajo y girándolo en sentido contrario a las agujas del reloj, hacia la derecha dentro del cuerpo del mecanismo de activación.
2. Cuando el saliente de la bayoneta llegue a la derecha de la ranura, el cartucho se liberará.
3. Retira el cartucho vacío hacia arriba.

Rearmar el mecanismo de activación

4. Afloja el tapón de tensión del muelle con la llave Allen suministrada hasta que el muelle desaparezca bajo la abertura del pasador.
5. Con el dedo o la llave Allen, vuelve a colocar el pistón en su sitio a través de la abertura del mecanismo de activación: la muesca del pistón plateado debe estar alineada con el orificio situado en el centro de la carcasa.
6. Inserta el pasador completamente en la abertura, en la muesca del pistón. Sujétalo con una mano y empieza a apretar el tapón con la otra.
7. Termina de apretar con la llave Allen hasta que el borde del tapón quede al ras del cuerpo del mecanismo de activación y las marcas del tapón y del cuerpo estén alineadas. No aprietes demasiado.

Colocar un cartucho nuevo

Antes de volver a montarlo, comprueba que no haya daños visibles (agujeros, desgarros) en el exterior ni en los cojines, y que estos estén completamente desinflados. Utiliza un cartucho Point Two original del tamaño adecuado: 60 cc para las tallas de adulto y las tallas infantiles L y XL, y 50 cc para las tallas infantiles S y M.

8. Comprueba que el cartucho nuevo tenga una fijación de bayoneta. Alinea el saliente de la bayoneta con la ranura del mecanismo de activación.
9. Inserta el cartucho en el mecanismo de activación. Si encuentras resistencia, comprueba la alineación del saliente y la ranura.
10. Presionando ligeramente hacia abajo, gira el cartucho en el sentido de las agujas del reloj, hacia la izquierda, hasta que el saliente quede a la izquierda de la ranura.
11. Cierra la cremallera de la cubierta del cartucho.

Revisión, garantía y responsabilidad

Inspección y revisión

• Compruebe con frecuencia el desgaste visible, sobre todo después de un accidente, y en particular las zonas del airbag (sin enganchones ni desgarros) antes de cada uso. Compruebe también la correa, especialmente con un uso diario: ante el menor signo de desgaste, contáctenos.
• Si cree que el airbag está dañado: rearme el activador, coloque un cartucho nuevo y tire de la correa para inflarlo. Si se infla mal, pierde presión o se desinfla más rápido de lo habitual, haga que lo revisen y reparen. En caso de duda, debe sustituirse el chaleco.
• Bien limpiado y mantenido según estas instrucciones, el chaleco tiene una vida útil de aproximadamente tres años en condiciones normales.
• Point Two exige una revisión una vez al año, después de seis inflados o después de una caída especialmente violenta (comprobación del activador, limpieza y retirada de la funda, prueba completa de presión del airbag). Contáctenos para organizarla. Una intervención realizada por una persona que no sea un técnico de Point Two anula la garantía del airbag y del activador.

Garantía

El airbag de los chalecos Point Two tiene garantía de por vida, siempre que el chaleco sea revisado anualmente por Point Two. Si se constata una disminución del rendimiento durante el inflado de control, el airbag se sustituye gratuitamente.

Limitación de responsabilidad

• Point Two declina toda responsabilidad en caso de lesión, fallecimiento o daños materiales ocurridos durante el uso de sus productos, así como en caso de instalación o uso incorrectos.
• Cada chaleco se infla y se prueba antes del envío, pero Point Two no puede garantizar que se infle siempre.
• Cualquier modificación o uso incorrecto puede provocar un fallo de funcionamiento. Un chaleco que haya sufrido un impacto debe ser examinado y, si es necesario, revisado por Point Two. Siga las recomendaciones del fabricante antes de aplicar un producto de mantenimiento, un adhesivo o cualquier otro objeto al chaleco.
• Los deportes ecuestres son peligrosos por naturaleza: los jinetes utilizan los productos Point Two bajo su propia responsabilidad.
• Embarazo: los datos son limitados. Point Two recomienda no llevar el chaleco después de las 18 semanas de embarazo, debido a un riesgo teórico de aborto espontáneo o parto prematuro, embolia de líquido amniótico, desprendimiento de placenta e iso-inmunización.

Fabricante: Point-2 Equine Ltd (Reino Unido). Traducción al francés de la guía de uso del fabricante (julio de 2025).