Ammortizzatore in montone Mattès personalizzabile
Tasse incluse.
Spese di spedizione calcolate al momento del pagamento.
A cosa serve un half pad?
Un half pad si inserisce tra il sottosella e la sella, esclusivamente nella zona che sopporta il peso del cavaliere. Non è uno spessore pensato per il comfort: la mezza seduta in pelle di agnello distribuisce la pressione invece di lasciarla concentrarsi sotto le punte dell'arcione.
Il canale Spine Free lascia la colonna vertebrale completamente libera: è la firma Mattès e il motivo per cui il montone non entra mai in contatto con le vertebre.
Il montone può essere spazzolato e lavato e dura per anni se viene sottoposto a una corretta manutenzione: consulta la sezione «Come prendersi cura del montone?» più in basso.
Quale modello, quale taglia?
Il modello segue il taglio della vostra sella, non la morfologia del cavallo: questa è la differenza rispetto a un sottopancia.
- Dressage — quartieri lunghi e dritti.
- Mista — la sella per uso quotidiano, con quartieri moderatamente avanzati.
- Salto ostacoli — quartieri corti e avanzati, per una sella da CSO.
La taglia dipende dal sottosella che usate già sotto la sella, oppure dalla misura del seggio. È l'unica misura di regolazione del prodotto e l'unica risposta che il configuratore non precompila.
Avete dubbi? Scriveteci prima di ordinare: verificheremo insieme la vostra configurazione prima dell'avvio della produzione.
Les matelassages et les coloris
- Hexagone — coton, matelassage en nid d'abeille. Le classique Mattès.
- Quilt Sheen — le même coton, légèrement plus brillant et plus lisse.
- Velours — une autre matière, au toucher velouté.
Le velours existe en moins de coloris que le coton : le configurateur n'affiche que les teintes réellement disponibles dans la matière choisie. Si vous changez de matelassage, votre coloris peut donc changer — c'est normal, et c'est ce qui évite une commande infabricable.
Le ruban est la bande du bord supérieur, le galon le liseré qui fait le tour. Tous deux se choisissent librement, et c'est ce qui personnalise le plus la pièce.
Spine-Free®, passants, cales, Saddle Fix
Spine-Free® — le canal habituel de Mattès. Il dégage la colonne : l'amortisseur se place bien sous la selle et l'air circule. EWWA ajoute une échancrure au garrot, sans mouton, pour dégager davantage — pour les chevaux à garrot saillant.
Les passants — le passant long se ferme au velcro ; les passants « courts » sont d'une couleur fixe, noir ou blanc. PM est le système propre à Mattès : une ouverture dans l'amortisseur, dans laquelle passent les passants du tapis, pour tout attacher d'un coup.
Le système de correction — des poches à cales, pour rattraper une selle qui pique de l'avant ou de l'arrière. Il y a toujours deux poches, une de chaque côté : à l'avant, à l'arrière, ou les deux. Trois cales sont fournies par emplacement, à mettre selon le besoin.
Saddle Fix — un ruban amovible qui s'insère dans la gouttière, entre la selle et le haut de l'amortisseur, pour l'empêcher de glisser.
Come prendersi cura del montone?
Ogni giorno — lasciate asciugare il mezzo pad, poi spazzolate il montone con una spazzola dura per rimuovere il sudore secco. È la manutenzione essenziale.
Di tanto in tanto, o non appena si sporca, lavatelo in lavatrice con un detersivo specifico per pelle di agnello. Questi detersivi puliscono e ingrassano nuovamente la pelle, proprio come si unge il cuoio di una sella: è questo che garantisce la durata del montone.
Mai usare detersivi comuni o ammorbidenti. Un detersivo classico secca la pelle: questa si screpola e il montone finisce per strapparsi. È l'unico vero modo per danneggiare un prodotto Mattès.
Il vostro mezzo pad viene fornito con un libretto di manutenzione e un campione di detersivo. Vendiamo anche il detersivo adatto: non esitate a ordinarlo insieme al vostro mezzo pad.
Informazioni su Mattès ...
La maison Mattès, depuis 1867
E.A. Mattes est une entreprise familiale allemande fondée le 1er avril 1867, indépendante depuis, et toujours dirigée par la famille — Peter Mattes et Elke Jordan-Mattes, rejoints en 2020 par Richard Mattes et Simon Feuerstein. Le travail de la peau et du cuir y est le métier d'origine, pas une diversification.
Les produits sont développés avec des cavaliers professionnels et des selliers et — Mattès le revendique — avec le service équin de la clinique vétérinaire de l'université de Zurich ainsi que l'Institut allemand d'ostéopathie équine de Dülmen.
La matière
Peau d'agneau australienne exclusivement, sélectionnée sur la finesse et la densité de la fibre. Mattès indique que seuls 3 % environ de la production australienne répondent à ses critères, et s'approvisionne là-bas depuis près de quarante ans.
La fabrication
Assemblage en Europe, dans l'atelier du groupe. Chaque pièce personnalisée est cousue à la commande, pas prélevée sur un stock.
L'automobile
Selon la marque, ses peaux garnissent aussi des sièges d'automobile, et Mattès est l'un des rares fournisseurs agréés de Mercedes-Benz pour les housses en peau lainée.
L'aéronautique
Toujours selon la marque, ses peaux équipent également Bentley et Boeing. Des cahiers des charges de durabilité qui n'ont rien d'équestre — et que la même matière doit tenir.
C'est ce que paie un amortisseur Mattès : une matière triée, un assemblage à l'unité, et une pièce qui se lave et se garde des années.
Photographies : E.A. Mattes GmbH.
