Imboccatura TRUST Sweet Iron Liverpool a 2 fessure con aste girevoli, a semplice snodatura
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Imboccatura Liverpool a 2 fessure con aste girevoli in acciaio dolce dalla patina blu, con cannone a semplice snodatura.
✨ Punti di forza
- ✔ Il Sweet Iron è un acciaio dolce, trattato in blu durante la produzione mediante riscaldamento. A contatto con l'aria umida e la saliva, sviluppa in superficie un'ossidazione dal gusto dolce che stimola naturalmente la salivazione: il cavallo mastica di più e accetta meglio l'imboccatura.
- ✔ Una sola snodatura. Questo cannone esercita meno pressione sulla lingua rispetto a una doppia snodatura e agisce soprattutto sulle barre e sui lati della lingua. È il cannone di riferimento.
- ✔ Imboccatura da attacco con due fessure di regolazione, il cui cannone ruota sulle aste: l'azione si instaura più gradualmente rispetto alle aste fisse.
📋 Caratteristiche tecniche
- Tipo: imboccatura Liverpool a 2 fessure con aste girevoli
- Materiale: Sweet Iron
- Cannone: a semplice snodatura
- Spessore del cannone: 16 mm
- Taglie (mm): 115 / 125 / 135 / 145
🐎 Perché scegliere questo prodotto?
È il cannone che la maggior parte dei cavalli conosce: quello da cui si comincia e a cui si torna quando si cerca di capire cosa dipenda dall'imboccatura e cosa dalla mano.
🧴 Consigli per l'uso
⚠️ La misura di un'imboccatura è espressa in millimetri: corrisponde alla larghezza del cannone da un anello all'altro. Una 125 misura 12,5 cm. Misurate la bocca del vostro cavallo con un righello, oppure riprendete la misura dell'imboccatura che indossa: se è troppo larga, si muove e pizzica; se è troppo stretta, stringe gli angoli della bocca. ⚠️ Imboccatura da attacco: regolate entrambi i lati sulla stessa fessura. È indispensabile un barbozzale. ⚠️ Il colore blu vira al grigio-argento o al grigio-bruno con l'uso, e compare una patina aranciata quando l'imboccatura rimane inutilizzata: è il normale funzionamento dello Sweet Iron, non un difetto. Basta passarvi un panno umido per rimuoverla. Questa ossidazione non è nociva.
