Casco BR Zeta Sparkling — senza fodera
Tasse incluse.
Spese di spedizione calcolate al momento del pagamento.
Una parte superiore scintillante Sugar Crush, contornata da una bordatura grigio acciaio su una calotta metallica.
⚠️ Questo casco viene fornito senza imbottitura interna. L’imbottitura va ordinata separatamente, nella propria taglia: riferimento 549055. Senza di essa, il casco non può essere indossato correttamente.
✨ Punti di forza
- ✔ Parte superiore glitterata Sugar Crush
- ✔ Calotta metallica, bordatura grigio acciaio
- ✔ Aperture di ventilazione grigio acciaio
- ✔ Chiusura in pelle vegana, morbida al tatto
- ✔ Protezione Cooldry sul mento
- ✔ Imbottitura in schiuma nella parte posteriore della testa
- ✔ ⚠️ Imbottitura NON inclusa — riferimento 549055
📋 Caratteristiche tecniche
- Tipo: casco da equitazione
- Norma: EN 1384:2023
- Calotta leggera in ABS.
- Parte superiore: glitterata Sugar Crush
- Bordatura: grigio acciaio
- Ventilazione: aperture grigio acciaio
- Chiusura: pelle vegana, protezione Cooldry sul mento
- Imbottitura: non inclusa, da ordinare separatamente (rif. 549055)
- Colori: Nero/Gunmetal, Navy/Gunmetal
🐎 Perché scegliere questo prodotto?
L’imbottitura venduta separatamente non è un risparmio del produttore: permette di scegliere lo spessore più adatto a voi e di sostituirla quando si usura, senza cambiare casco. Ricordatevi semplicemente di ordinarla insieme al casco. Conforme alla norma di sicurezza CE EN 1384:2023.
🧴 Consigli d’uso
⚠️ La taglia va misurata con un metro a nastro, intorno alla testa, un dito sopra le sopracciglia e nel punto più largo sulla parte posteriore del cranio. Un casco deve rimanere fermo da solo, senza sottogola: se si muove quando scuotete la testa, è troppo grande. ⚠️ Un casco che ha subito un urto deve essere sostituito, anche se non presenta danni visibili: la calotta assorbe l’impatto una sola volta. Questo vale anche in caso di caduta a terra. Regolate il sottogola in modo da far passare un dito sotto la mentoniera, non due. Non riponete mai un casco al sole né in un’auto chiusa d’estate: il calore deteriora le imbottiture. Rimuovete l’imbottitura per lavarla, mai la calotta.