Amortizor din blană de oaie Mattès personalizabil
Taxe incluse.
Costurile de expediere sunt calculate în etapa de plată.
La ce servește un half pad?
Un half pad se introduce între șaua și pad-ul de șa, exact în zona care suportă greutatea călărețului. Nu este doar un strat de confort: jumătatea de pad din piele de oaie distribuie presiunea, în loc să o lase să se concentreze sub extremitățile arcului șeii.
Canalul Spine Free lasă coloana complet liberă — aceasta este semnătura Mattès și motivul pentru care lâna de oaie nu atinge niciodată vertebrele.
Lâna de oaie se perie, se spală și rezistă ani întregi dacă este întreținută corespunzător — vezi mai jos „Cum se întreține lâna de oaie?”.
Ce model, ce mărime?
Modelul urmează croiala șeii dumneavoastră, nu conformația calului — aceasta este diferența față de o chingă.
- Dresaj — cartiere lungi și drepte.
- Mixt — șaua de uz curent, cu cartiere moderat avansate.
- Sărituri — cartiere scurte și avansate, pentru o șa de sărituri.
Mărimea corespunde valtrapului pe care îl folosiți deja dedesubt sau mărimii scaunului șeii dumneavoastră. Aceasta este singura dimensiune de ajustare a produsului și singurul răspuns pe care configuratorul nu îl completează automat.
Aveți nelămuriri? Scrieți-ne înainte de a comanda: vă validăm configurația împreună cu dumneavoastră înainte de începerea fabricației.
Les matelassages et les coloris
- Hexagone — coton, matelassage en nid d'abeille. Le classique Mattès.
- Quilt Sheen — le même coton, légèrement plus brillant et plus lisse.
- Velours — une autre matière, au toucher velouté.
Le velours existe en moins de coloris que le coton : le configurateur n'affiche que les teintes réellement disponibles dans la matière choisie. Si vous changez de matelassage, votre coloris peut donc changer — c'est normal, et c'est ce qui évite une commande infabricable.
Le ruban est la bande du bord supérieur, le galon le liseré qui fait le tour. Tous deux se choisissent librement, et c'est ce qui personnalise le plus la pièce.
Spine-Free®, passants, cales, Saddle Fix
Spine-Free® — le canal habituel de Mattès. Il dégage la colonne : l'amortisseur se place bien sous la selle et l'air circule. EWWA ajoute une échancrure au garrot, sans mouton, pour dégager davantage — pour les chevaux à garrot saillant.
Les passants — le passant long se ferme au velcro ; les passants « courts » sont d'une couleur fixe, noir ou blanc. PM est le système propre à Mattès : une ouverture dans l'amortisseur, dans laquelle passent les passants du tapis, pour tout attacher d'un coup.
Le système de correction — des poches à cales, pour rattraper une selle qui pique de l'avant ou de l'arrière. Il y a toujours deux poches, une de chaque côté : à l'avant, à l'arrière, ou les deux. Trois cales sont fournies par emplacement, à mettre selon le besoin.
Saddle Fix — un ruban amovible qui s'insère dans la gouttière, entre la selle et le haut de l'amortisseur, pour l'empêcher de glisser.
Cum se întreține lâna de oaie?
În fiecare zi — lăsați half pad-ul să se usuce, apoi periați lâna cu o perie aspră pentru a îndepărta transpirația uscată. Acesta este elementul esențial al întreținerii.
Din când în când sau de îndată ce se murdărește, spălați-l la mașină cu un detergent special pentru piele de miel. Aceste detergenți curăță și hrănesc din nou pielea, la fel cum se unge pielea unei șei: acesta este secretul longevității lânii.
Niciodată detergent obișnuit, niciodată balsam de rufe. Un detergent clasic usucă pielea: aceasta se crapă, iar lâna ajunge să se desprindă. Acesta este singurul mod cu adevărat eficient de a deteriora o piesă Mattès.
Half pad-ul dumneavoastră este livrat împreună cu o broșură de întreținere și un eșantion de detergent. Vindem și detergentul potrivit — nu ezitați să îl comandați împreună cu half pad-ul dumneavoastră.
Despre Mattès ...
La maison Mattès, depuis 1867
E.A. Mattes est une entreprise familiale allemande fondée le 1er avril 1867, indépendante depuis, et toujours dirigée par la famille — Peter Mattes et Elke Jordan-Mattes, rejoints en 2020 par Richard Mattes et Simon Feuerstein. Le travail de la peau et du cuir y est le métier d'origine, pas une diversification.
Les produits sont développés avec des cavaliers professionnels et des selliers et — Mattès le revendique — avec le service équin de la clinique vétérinaire de l'université de Zurich ainsi que l'Institut allemand d'ostéopathie équine de Dülmen.
La matière
Peau d'agneau australienne exclusivement, sélectionnée sur la finesse et la densité de la fibre. Mattès indique que seuls 3 % environ de la production australienne répondent à ses critères, et s'approvisionne là-bas depuis près de quarante ans.
La fabrication
Assemblage en Europe, dans l'atelier du groupe. Chaque pièce personnalisée est cousue à la commande, pas prélevée sur un stock.
L'automobile
Selon la marque, ses peaux garnissent aussi des sièges d'automobile, et Mattès est l'un des rares fournisseurs agréés de Mercedes-Benz pour les housses en peau lainée.
L'aéronautique
Toujours selon la marque, ses peaux équipent également Bentley et Boeing. Des cahiers des charges de durabilité qui n'ont rien d'équestre — et que la même matière doit tenir.
C'est ce que paie un amortisseur Mattès : une matière triée, un assemblage à l'unité, et une pièce qui se lave et se garde des années.
Photographies : E.A. Mattes GmbH.
